Демонтаж металлоконструкций

когда и как делается

Металлоконструкции — основа большинства промышленных, складских и торговых объектов: ангары, цеха, фермы, опоры ЛЭП, козловые и башенные краны, водонапорные башни, торговые павильоны. У каждой такой конструкции есть свой срок службы и своя логика работы металла под нагрузкой, а значит наступает момент, когда требуется демонтаж — снос или разборка сооружения с дальнейшей переработкой металлолома или повторным использованием элементов.

В этой статье разберём, в каких случаях необходим демонтаж металлоконструкций, какими способами он выполняется, и на что обратить внимание, чтобы провести работы безопасно и с максимальной выгодой от сдачи металла.

Что такое демонтаж металлоконструкций

Демонтаж металлоконструкций — это процесс разборки или сноса ранее смонтированных металлических сооружений с целью последующей переработки образовавшегося металлолома либо повторного использования типовых и нетиповых элементов при возведении конструкции на новом месте. Демонтаж может выполнять как завод-изготовитель металлоконструкций, так и заказчик объекта или привлечённый подрядчик, специализирующийся на демонтажных работах.

Различают два принципиально разных способа выполнения демонтажа.

Снос (слом)

Снос — это разрушение целостности сооружения с помощью спецтехники: экскаваторов с гидравлическими ножницами, кранов с гидромагнитом или грейфером, иногда — контролируемого взрыва для крупных железобетонных объектов с металлическим каркасом. Снос проходит значительно быстрее разборки и требует меньших трудозатрат, но при этом сохранность элементов конструкции не является приоритетом — металл идёт прямиком на переработку как лом.

Разборка

Разборка — это демонтаж, при котором целостность элементов конструкции сохраняется полностью (если соединения болтовые) или частично (если узлы сварные либо клёпаные). Главная задача разборки — максимально сохранить форму и размеры элементов металлоконструкции для их повторного использования или переноса на новый участок. С экономической точки зрения разборка предпочтительнее, поскольку сохранённые конструктивные элементы — фермы, балки, колонны, профильный прокат — можно смонтировать заново, не закупая новый металл.

Выбор между сносом и разборкой определяется задачей заказчика, состоянием конструкции и экономической целесообразностью: если элементы изношены или повреждены коррозией свыше критического уровня, разборка с целью повторного монтажа теряет смысл, и предпочтительным вариантом становится снос с дальнейшей сдачей металла на переработку.

В каких случаях необходим демонтаж металлоконструкций

Демонтаж металлических сооружений требуется по целому ряду причин, и понимание конкретной задачи напрямую влияет на выбор технологии работ.

Возведение конструкции на новом месте. Когда участок необходимо освободить от существующего здания или сооружения, а сами металлоконструкции представляют ценность, их разбирают и переносят для повторной сборки в другой точке. Если соединения в конструкции неразъёмные (сварные узлы), сохранить элементы для переноса не получится — в этом случае металл утилизируется.

Расширение, модернизация или перепланировка объекта. При реконструкции заводов, ангаров и других промышленных площадей часто требуется лишь частичный демонтаж с последующей установкой новых элементов с учётом изменённого проекта. Такой подход чаще всего применим к модульным металлоконструкциям, для которых не нужно проводить сложные расчёты по новым нагрузкам.

Аварийное состояние конструкции. Если металл получил критические коррозионные потери (как правило, более 15% от первоначального сечения), деформирован или повреждён в результате аварии, эксплуатация становится опасной. Колонны, фермы, элементы кровли в таком состоянии угрожают обвалом всего сооружения и подлежат экстренному демонтажу.

Истечение срока эксплуатации. Любая металлоконструкция имеет расчётный срок службы. После его истечения дальнейшая эксплуатация без капитального обследования и ремонта становится небезопасной, и демонтаж становится логичным завершением жизненного цикла объекта.

Освобождение территории под новое строительство. Уборка строительной площадки по окончании работ — демонтаж временных ограждений, лесов, подъёмных кранов, временных линий электропередач — отдельная и довольно частая задача демонтажных бригад.

Демонтаж по решению суда или административного органа. Самовольно установленные торговые павильоны, ларьки, рекламные конструкции нередко подлежат принудительному демонтажу по предписанию надзорных органов.

Как происходит демонтаж: общий порядок работ

Независимо от типа объекта, технология демонтажа металлоконструкций строится по единой логике — от мелких и второстепенных элементов к основному каркасу, в порядке, обратном первоначальному монтажу.

1. Обследование и составление проекта. Перед началом работ специалисты изучают исходную проектную документацию (если она сохранилась) либо проводят техническое обследование объекта самостоятельно. На этом этапе оценивается состояние металла, тип соединений, наличие подключённых коммуникаций. Для сложных и тяжеловесных конструкций составляется проект и смета, где фиксируются способы и этапы демонтажа, перечень необходимой спецтехники, особенности транспортировки.

2. Отключение коммуникаций и устранение опасных веществ. Если конструкция связана с электрическими сетями, газопроводами, технологическими трубопроводами — всё это отключается и опорожняется заранее. Резервуары и ёмкости очищаются от остатков топлива, масел и химических веществ.

3. Демонтаж навесных и второстепенных элементов. Сначала отсоединяются мелкие детали и наружная обшивка — кровельные листы, фасадные панели, ограждения, лестницы. Это самый безопасный этап, выполняемый, как правило, вручную с подъёмников или лесов.

4. Разборка несущего каркаса. В последнюю очередь разбираются фермы, балки, колонны и фундаментные узлы. Этот этап требует обязательного расчёта устойчивости частично разобранной конструкции — нагрузки могут перераспределяться непредсказуемым образом, если демонтаж проведён не в той последовательности. При демонтаже внутри помещений или вблизи других строений устанавливаются временные страховочные укрепления, предотвращающие обрушение.

5. Маркировка и складирование элементов (для разборки с повторным использованием). Все части по мере демонтажа маркируются и укладываются в порядке, который облегчит последующий монтаж на новом месте.

6. Сортировка и подготовка металла к сдаче (для сноса и утилизации). Демонтированный металл сортируется по видам — чёрный и цветной лом, режется на транспортабельные фрагменты, готовится к вывозу на переработку.

7. Уборка площадки. После завершения работ территория очищается от металлического и строительного мусора, ограждения и предупреждающие знаки снимаются.

Какая техника применяется при демонтаже

Выбор оборудования зависит от масштаба объекта и характера соединений конструкции.

• Газовый резак (автоген) — для резки толстого металла, сварных швов, балок и колонн.
• Плазменный резак — для более точного и аккуратного реза, особенно на конструкциях из нержавеющей стали и тонколистового металла.
• Угловая шлифовальная машина (болгарка) — для резки профилей, листового металла, арматуры небольшой толщины.
• Гидравлические ножницы на базе экскаватора — при сносе крупных промышленных объектов, позволяют резать металл без применения термической резки.
• Автокран — необходим при демонтаже пролётных конструкций, ферм и тяжёлых балок, удерживая элемент до полного отделения от опорных узлов.
• Гидравлический магнит и грейфер — для перемещения и погрузки образовавшегося металлолома.

Для сложных и нестандартных объектов нередко составляется индивидуальная технологическая карта на демонтаж — документ, в котором прописываются инструкции для персонала, выполняющего высотные работы, обосновывается применение одного или двух кранов, рассчитывается необходимое рабочее время.

Безопасность при демонтаже металлоконструкций

Основная задача при демонтаже — избежать обрушения, поэтому на каждом этапе должна быть рассчитана сопротивляемость конструкции нагрузкам в её частично разобранном состоянии. Работы проводятся строго в соответствии с разработанным планом и сверяются с технической документацией.

Вокруг площадки, где производится демонтаж и погрузка металла, устанавливаются ограждения и предупреждающие знаки, ограничивается доступ посторонних лиц на территорию. Разборка крупных металлоконструкций в непосредственной близости от других строений требует получения официального разрешения на проведение работ и согласования с уполномоченными органами — в Москве это, как правило, Мосгосстройнадзор и ОАТИ, в Московской области — соответствующая районная администрация.

Демонтаж металлоконструкций с вывозом лома: что нужно знать

Если демонтаж завершается утилизацией металла, важно правильно подготовить лом к сдаче:

• Сортировка по видам металла. Чёрный лом (сталь, чугун, арматура) и цветной лом (медь, алюминий, латунь, нержавейка) принимаются по разным расценкам — смешивание снижает итоговую стоимость партии.
• Очистка от посторонних включений. Бетон, пластик, резина, дерево на металле снижают цену приёмки.
• Нарезка на транспортабельные фрагменты. Стандартный максимальный размер для приёма без наценки за негабарит — около 1,5 метра.
• Оформление документов. Приём и вывоз лома должны сопровождаться приёмо-сдаточным актом — это обязательное требование для законного оборота металлолома.

Заключение

Демонтаж металлоконструкций — это инженерная задача, требующая понимания типа объекта, состояния металла и способа соединения элементов. Выбор между сносом и разборкой, грамотная последовательность работ и правильная подготовка лома к сдаче напрямую влияют на безопасность процесса и итоговую финансовую выгоду.

Если вам нужно демонтировать металлоконструкцию любой сложности — от сборно-разборного ангара до промышленной фермы — с последующим вывозом и приёмом металлолома, обращайтесь в группу компаний БарМет. Мы работаем на рынке металлолома Москвы и Московской области с 2013 года, имеем лицензию на приём и вывоз лома чёрных и цветных металлов, располагаем собственным автопарком для оперативного выезда на объект и предлагаем индивидуальный подход к каждому клиенту с конкурентными ценами на приём металла.

БарМет — приём и вывоз лома чёрных и цветных металлов. Москва и вся Московская область.